Tipos de articulación de dirección

Un Knuckle é o punto de conexión entre a roda e os cubos de conexión da suspensión do vehículo, os rodamentos, as pinzas, os puntais e os brazos de control.

Pódese montar un nudillo de varias formas tanto para suspensións dianteiras como traseiras.
As propiedades do articulado de dirección é que debe ser forte, inflexible e lixeiro o máis posible.
Un deseño de articulación depende do deseño do freo da suspensión e do subconxunto da dirección do vehículo en particular e, polo tanto, dá flexibilidade para optimizalo en termos de peso e durabilidade.
As funcións de articulación de dirección soportan o peso vertical do vehículo montan o cubo da roda e o conxunto de rodamentos permite que o brazo de dirección xire a roda dianteira monta a pinza de freo para os sistemas de freos de disco.

Nudillo de direcciónpódese dividir en dous tipos principais. Un vén cun cubo e o outro vén cun fuso. A parte do fuso do muñón de dirección é onde se montan os rodamentos das rodas e os compoñentes do freo. O fuso soporta eses compoñentes e permite que a roda xire nos rodamentos das rodas. Xeralmente o fuso úsase en rodas sen accionar, pero hai algunhas onde o fuso está oco e o eixe CV esténdese polos rodamentos e o conxunto do cubo aínda está no fuso. o cubo. O cubo é a parte oca do articulado que substitúe ao eixe no montaxe do rodamento que soporta a roda. Nunha suspensión motriz o articulado de dirección non ten fuso senón que ten un cubo no que se suxeitan os rodamentos e o eixe da roda. mecanismo de accionamento para a montaxe dos rodamentos que soportan a roda, existen orificios no cubo para parafusar a brida do rodamento ou para montar o rodamento no cubo de articulación con anel de retención.